大连船柴顺利完成“远喜湖”轮试航保驾服务




        7月4日上午,历时八天七夜,横渡渤海、黄海、东海,航行近600海里之后,大连船柴副总经理考尚顺一行六人完成了“远喜湖”轮的主机试航保驾服务,创造了DMD历史上服务航行最远的新记录。同时,7S80ME-C 9.2主机也创造了长时间、高负荷运行的新记录。
  “主机的性能、燃油泄放量等各项测试数据都很好,尤其油耗较低,特别符合我们的要求。”“远喜湖”轮船厂代表这样评价。
  “远喜湖”轮是大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)为大连远洋运输公司建造的30.8万吨油船,配备了大连船柴建造的7S80ME-C 9.2主机。这台主机是大连船柴首次与DACKS合作,从商务合同的签订到主机的建造、装船、系泊和试航,公司都积极与船厂、船东进行反复沟通,始终给予积极配合和周到服务,务必达到客户满意。
  为了做好此次“远喜湖”轮试航的贴机服务,大连船柴高层领导十分重视,责成主管生产和售后服务的副总经理考尚顺亲自带队,抽调精兵强将,组成6人团队,还邀请了4家服务商,共同登船。试航过程中,服务人员轮班对主机进行24小时值守,勤巡视、勤拆检,密切监测主机运行状况,决不放过任何一个隐患。无论何时,只要需要,机舱和集控室里都能找到DMD人的身影。他们的敬业和勤奋感动了船东和船厂代表,他们说:“你们怎么还不去休息啊?快去休息吧!”
  大连船柴总经理刘树珍十分关注7S80ME-C 9.2主机在试航中的表现,与试航服务团队保持密切联系,遇到问题就指示项目组和相关制造部立即协助处理。
  试航期间正值盛夏,气候炎热难当。由于主机始终处于满负荷运行状态,机舱里的温度高达40度左右,而曲柄挡内更是达到了50度。就是在这样的高温下,服务人员几进几出曲柄挡、扫气箱内,对各部轴承、各个运动件和缸套、活塞环做认真细致的检查。每次检查完成,他们都是满脸的油汗。
  除了正常的巡检和抢修之外,调试工程师还利用休息时间,给船厂船东相关人员讲解主机MOP控制系统的操作、COCOS检测软件、PMI测压软件的原理和操作、主机保养等知识。他们的敬业精神和专业水平赢得了船厂船东的一致称赞。
  今后,大连船柴将继续发扬“尽责担当、敬业有为”的团队精神,提升各项管理工作,为客户提供高品质主机和优质的售后服务。
 
  发布于:
2017-07-14

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