11月14日，随着6G80ME-C#12主机最后一托盘舾装件被送至总装制造部，中船发动机大柴公司集配中心完成了全年主机预装件配送任务。自今年4月承担该工作起，集配中心已累计完成了43台主机的预装配送任务，同时还承接并完成了17台主机电缆剪裁配送工作，为生产节点顺利推进奠定了坚实基础。
2023年，在公司党委领导下，集配中心聚焦主责主业，坚持精细管理，多措并举做好生产保障工作。
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注重工艺质量安全，把好物资出入关。强化基层职工责任意识，在接收物资入库时，第一时间反馈发现的问题，及时与有关厂家进行交流，成功解决了外来包装箱结构设计、材料强度、工艺防护等问题，也通过改变舾装件在托盘内的摆放层次、改进发机备件的装箱后位置、明晰工具箱外部标识及增加外部防护等措施，完善了主机发运备件的保养防护和安全质量等问题。
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注重调查研究分析，解决难点焦点问题。为提升配送效率、解决库容紧张问题，集配中心通过计算单个螺栓重量推算整体货架理论承重量等方法，做出向空间要面积、向周转期要位置、向其他库位转移要区域的决定，在有限区域增设了配送专区和货架摆放区，从而盘活了场地。
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注重系统化思维，努力将配送工作打造成为公司生产的支柱性力量。集配中心以MAN和WinGD两大系列主要机型6S60MEC、9X92-B的配送数据和图片信息为基础，编制出配送标准化可视化作业指导书，开展物料配送标准化装盘工作；根据物料包装、用途、供应商等特点进行分类，梳理物料接收、提单、核查、清点、配盘、配送的业务分工和流程，对配送流程进行重塑；根据总装制造部主机模块化预装需求，优化物料收发、配送程序，确定配送节点；到货部件及时分拣，做好配盘、清点准备，确保在各工序开工前1-2天将主机装配部件配送至装配区域。目前，集配中心的物料配送周期已缩短至每台2到3天。